LA交通局或將出台新規:車內需要3人才算Carpool

週四,洛杉磯政府和交通局將會就是否需要提高Carpool最低人數或提高Tolls車道收費一事進行投票。 因為Carpool 和Toll 高速車道都有接受聯邦政府的資助,所以按照規定,在尖峰時間90%的時間內在此行進的車輛必須保持45 mph 英里/小時的速度。 但是對於洛杉磯縣的大多數車道來說,都沒有達到這個要求。

 

比如在2013的新建的110高速公路的收費Toll車道,在這兩年裡,卻面對著和普通車道同樣的擁擠狀況,真的是讓駕駛員和當局都很尷尬。

http://miniusa.tumblr.com/post/97650241702/these-are-the-most-thrilling-roads-in-america-and


 

儘管官方也想嘗試在尖峰時間對車道進行排查,但是以目前的警力和執法策略來看,收費車道內出現「騙子」這種事根本就是防不勝防,明明車裡只有一個人,但是他們依然可以將收費追蹤器模式轉換成為免費的「拼車」(Carpool)模式。

 

昂貴的收費車道其實變相在搞分級政策,低收入者的人群將常年堵在常規車道,而收費車道則只留給特許駕駛人員。 不過,提高收費車道的價格可能獲利更多,同時也可以將更多的資金匯入共同交通專案。 如果洛杉磯也開始效仿London,選擇了在尖峰時間對所有進城的車輛加收費用,這項收費將會讓政府獲得$17億美金的收入,之後這筆錢就可以被用到步行、騎車和公共交通等部門。

 

當然對於是否要將Carpool車道的限行最低限度提高的三個人,縣主管Sheila Kuehl認為沒有必要,她覺得兩個人拼車依舊很有效果。 不過面對著LA越來越多的人口和經濟狀況,這種問題不僅不會消失,可能還會面臨更多的問題。

https://blisteredblue.tumblr.com/post/154605829982

 

本文轉自【咕嚕美國通】,版權歸其所有
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